由于現(xiàn)在的智慧路燈管理，除了電腦端控制，我們手機(jī)軟件控制管理，，這樣不僅給我們生活帶來(lái)了便利，更是我們對(duì)智慧路燈的這個(gè)行業(yè)的一大步發(fā)展，那智慧路扥我們是依靠什么開(kāi)發(fā)與管理，他的智能之處又在哪里，對(duì)我們帶來(lái)了什么。

智慧路燈照明APP管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA 通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，具有根據(jù)車(chē)流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。

詳細(xì)方案

智慧路燈照明APP管理系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

（1）智能管理

智慧路燈照明管理平臺(tái)具有全面和優(yōu)化的路燈智能控制功能，為路燈管理人員提供更高效的管理和維護(hù)手段，主要體現(xiàn)為：

1) 實(shí)時(shí)監(jiān)控：可以對(duì)任意一盞、一路或任意自定義組的路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈、調(diào)光。

3) 地圖監(jiān)控：提供 GIS 定位，對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示，并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈等操作，大大方便對(duì)路燈的管理。

3) 視頻監(jiān)控：能自動(dòng)檢測(cè)路段是否有車(chē)經(jīng)過(guò)，根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度，可以進(jìn)行來(lái)車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì)、節(jié)能率統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)視頻信息進(jìn)行管理，對(duì)道路區(qū)間可執(zhí)行開(kāi)啟監(jiān)控和關(guān)閉監(jiān)控功能。

4) 主動(dòng)報(bào)警：具體節(jié)點(diǎn)主動(dòng)上報(bào)過(guò)載、欠載等故障，同時(shí)具有失壓報(bào)警功能，支持通過(guò)手機(jī)短信、郵件等方式發(fā)送報(bào)警信息，向路燈管理部門(mén)提供路燈故障的精確位置及設(shè)備被盜的準(zhǔn)確有效判斷依據(jù)，從而免除了路燈管理部門(mén)繁雜的巡查工作，降低因路燈故障及設(shè)備被盜造成的經(jīng)濟(jì)損失。

5) 支持多終端：支持基于 Android 操作系統(tǒng)的移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制，可采用平板電腦、手機(jī)等終端下發(fā)開(kāi)關(guān)燈、調(diào)光等控制命令等。

6) 節(jié)能統(tǒng)計(jì)報(bào)表：可統(tǒng)計(jì)和查詢歷史電流電壓，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)節(jié)能率，形成節(jié)能分析報(bào)表。

（2）高效節(jié)能

通過(guò)分時(shí)段亮度控制，配合來(lái)車(chē)感應(yīng)技術(shù)，在鈉燈基礎(chǔ)上可節(jié)能 78.73%；還可實(shí)現(xiàn)在 LED燈基礎(chǔ)上的二次節(jié)能，節(jié)能率介于 35%-40%。

（3）穩(wěn)定可靠

智慧路燈照明管理平臺(tái)的通訊機(jī)制、軟硬件平臺(tái)均采用了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)成熟的技術(shù)，具有獨(dú)有的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可靠性高。產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

1) 采用電力載波通訊技術(shù)，比 ZigBee 等無(wú)線通信方式成本更低且更安全可靠；

2) 集中控制器的內(nèi)核固件采用雙備份，設(shè)備固件故障可自行修復(fù)；

3) 集中控制器有網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘自動(dòng)校時(shí)功能，可不依賴服務(wù)器常年準(zhǔn)確運(yùn)行；

4) 基于云計(jì)算底層架構(gòu)的軟件平臺(tái)具備高可靠性、負(fù)載均衡等優(yōu)勢(shì)。